Los arrendatarios quisieron comprarlos cuando se venció el contrato de arriendo, pero Toyota se opuso. Este grupo se organizó bajo el nombre de Don´t Crush (No chatarricen) e hizo resitencia durante 3 meses hasta que logro que les vendieran los vehículos.
El grupo ha seguido actuando desde entonces y ha logrado salvar más de 1000 de estos vehículos (EV).
Sí, se los vendieron, pero pronto dejaron de producir las baterías.
ResponderEliminarY finalmente la Chevron-Texaco compró la fábrica de las baterías (por 30 millones de dólares)y la desmanteló.
También produjo un carro muy útil la Nissan, el Hypermini, que sólo alquiló y que también recogió.
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